moteur à eau !!

Bon allez je balance l'info.
Cela marche mais bien sûr nos grands dirigeants gentils nous disent le contraire.
Il faut savoir que l'inventeur, après avoir refusé l'argent du lobby pétrolier pour se taire, est mort empoisonné au restaurant.
Cet inventeur s'appelait Stanley Meyer.

Donc à vos caisses à outils !!!
Au Québec ils font déjà tourner des génératrices anciennement au fuel pour produire de l'électricité dans des villages reculés.
Plus il y aura des gens qui le feront et en parleront plus notre poids pour faire éclater la vérité sera puissant.

http://dl.treshaut.net/evolution/STANLEY_MEYER_PATENTS.pdf

http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/36zO4BBn/STANLEY_MEYER_PATENTS.pdf

Au fait je veux être enterré pas incinéré.
On sait jamais.

De toute façon Gloire au Seigneur Christ !!!

c'est pas nouveau !
hélas si l'eau devient un carburant, imagine ce que ca va faire avec le NWO

couecav68 a écrit:c'est pas nouveau !
hélas si l'eau devient un carburant, imagine ce que ca va faire avec le NWO

Ils empêcheront de pleuvoir ? ;-)

Merci beaucoup pour ces infos Guillaume.

Pour ceux qui pourraient se poser la question (merci encore de m'avoir répondu ), l'eau ne se perd pas à travers ce système, elle est décomposé pour extraire l'hydrogène puis les rejets se recomposent dans l'atmosphère (corrige moi si erreur). Donc pas d'inquiétude!:


volume d'eau à l'entrée du réservoir = volume d'eau restant après utilisation

couecav : je sais que c'est pas nouveau, mais les brevets étaient indisponibles.
Ils ne le sont que depuis le début de l'année.

Isa-concept : comme dans toutes réactions chimiques les éléments se décomposent et se reforment naturellement dans la nature. Rien ne se perd rien ne se créé, tout se transforme. Il faut savoir que la haute atmosphère avec ses hautes températures (ionosphère) et hautes pressions refond tout çà en éléments basiques. Donc ici H2O => H2 + O2 ( H,O) Facilement la condensation reformera une molécule H2O.

Géser : effectivement l'eau de pluie peut être utilisé, même l'eau de mer une fois dé-salé .

Je suis surpris de voir voir ton commentaire couecav.
Faites ce que bon vous semblent, mais ne pissons pas trop vite dans le bain !!!

Si on a le choix, pourquoi continuer à dépenser nos euros en achetant de l'essence, alors qu'un réservoir en plastique rempli d'eau du robinet (qui contient bien plus d'énergie qu'un hydrocarbure) peut nous permettre de rouler, et sans polluer? Mais qu'est ce que le moteur à eau?

La simplicité du système réside dans le fait que la puissance est obtenue suivant les besoins, qu'il n'y a pas de stockage (dangereux) de gaz (c'est bien évidemment de l'hydrogène qui fait fonctionner ce type de système).

Comment fonctionne ce système ?

C'est tout simple, l'eau est pompée afin de remplir la chambre en maintenant le bon niveau. On fait vibrer (comme un diapason) les électrodes avec une impulsion électrique de 0.5-5A qui dissocie l'eau 2(H2O) => 2H2 + O2. Quand la pression atteint environ 30-60 psi, on met le contact et en avant !
Plus on appuie sur la pédale, plus on envoie d'énergie aux électrodes et par conséquent plus de gaz dans les cylindres.

Les plans du moteur à eau ont été envoyés de façon anonyme à Spirit of Ma’at LLC qui les a soumis à un expert et à un inventeur d'un système similaire breveté : ces informations leur ont paru sérieuses.

Si vos connaissances en mécanique auto vous le permettent, ou avec l'aide d'un professionnel, vous pouvez réaliser ce système, de préférence sur une voiture dont vous ne vous servez pas régulièrement.

De toutes manières, sauf nécessité, il est recommandé de conserver intact l'équipement de base de la voiture, pour pouvoir y revenir ou rouler, comme le font certains (un système de ce genre est testé à Mexico), soit avec essence, soit avec eau. Le système hybride a aussi l'avantage de ne pas avoir à démonter la culasse et enlever le pot d'échappement, sinon en version 100 % eau il faut installer un pot en inox.

Ces modifications qui peuvent se faire à frais réduits avec des composants du commerce peuvent permettre de rouler avec l'eau du robinet, sans changer la batterie, seulement en se branchant sur le carburateur ou l'injecteur.

http://essenceciel.tk.free.fr/

Ce sont les Japonais qui ont mis au point cette voiture, j'espère qu'ils pourront continuer à l'améliorer. Ils ont été frappés par une drôle de malchance, juste au moment où ils allaient présenter leur « bébé ».

Une entreprise japonaise présente ses Genepax voiture écologique qui fonctionne avec rien d'autre que de l'eau. La voiture a un générateur d'énergie qui extrait l'hydrogène de l'eau qui est reversée dans le réservoir de la voiture. Le générateur transforme alors en électrons qui produisent l'énergie électrique pour faire fonctionner la voiture. La voiture électrique alimentée peut fonctionner avec tout type d'eau (vous pouvez même utiliser du thé et du soda ... etc).



La voiture peut fonctionner pendant une heure à environ 50 miles par heure avec seulement un litre d'eau, et environ 2 boîtes de la valeur de soude. Genepax, La société qui a inventé la technologie, vise à collaborer avec les constructeurs japonais pour la produire en masse.

Contrairement à d'autres voitures électriques, la voiture Genepax n'exige pas que les piles se rechargent et n'a pas d'émission Co2 . Le générateur électrique est situé à l'arrière de la voiture et quand l'eau est versée, elle est ensuite décomposée en vue de créer de l'électricité pour propulser la voiture. Imaginez ce que un tel générateur pourrait faire pour l'industrie du pétrole, les centrales nucléaires et le réseau électrique.
Traduction : Les moutons enragés



http://lesmoutonsenrages.wordpress.com/2011/04/01/une-voiture-qui-fonctionne-avec-de-leau/